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    進氣消聲器的設計是在內部進行多級節流降壓
    發布日期:2015/1/19 來源: 瀏覽次數:121

         進氣消聲器的設計是在內部進行多級節流降壓,最外層采取小孔噴流。這外層既作為最后一級節流降壓層+又具有小孔移頻消聲功能。只要配合得當,可取得40dB(A)以上的消聲效果。


      節流降壓層可設計一級或多級。如設備噴注壓力很高,應設置多級 經多級節流降壓后進入小孔噴注層前的駐壓,一般應控制在0.3~0、 a。若使再低必定要增多級數、增大體積;若太高則很難保證消聲量。氣源壓力不高時,一層節流降壓加一層小孔噴注即可。兩者之間配合技巧很重要, 如果適當增加小孔噴注層的通流面積.以盡量減小噴注層前的駐壓,則一級節流加小孔噴注也能起到多級節流降壓加小孔噴注的作用。

      根據本發明的第一方面,提供了一種用于通用發動機的進氣消聲器單元,該通用發動機包括具有排氣口的發動機體,該消聲器單元包括:排氣管,該排氣管具有適于與所述發動機體的所述排氣口相連的第一端和與該第一端相對的第二端;以及消聲器,該進氣消聲器在其中限定有迷宮式消聲腔室并在所述消聲器內布置有進氣管,該進氣管具有與所述排氣管的所述第二端相連的開口端以及與該開口端相對的閉合端,所述進氣管的所述閉合端暴露于外部空氣,所述進氣管中還形成有一組穿孔以使所述進氣管的內部空間與所述迷宮式消聲腔室的第一消聲腔室流體連通,所述穿孔定位成距所述進氣管的所述開口端比距所述閉合端更近。

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